Deutz-fahr Agrovector 35.7 User Manual Page 134

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SECCIÓN 7 - LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO
7-14 31200628
Neumáticos
A. Revisión de presión de aire de los neumáticos
1. Realizar el “Procedimiento de apagado en la página 4-3.
2. Quitar la tapa del vástago de la válvula.
3. Revisar la presión de los neumáticos.
4. Añadir aire si se requiere.
405/70-20 MPT-01 ...................................................................3,5 bar (51 psi)
405/70-24 MPT-01 (29.6 y 35.7)..............................................4,0 bar (58 psi)
405/70-20 MPT-04 ...................................................................3,5 bar (51 psi)
405/70-24 MPT-04 (29.6 y 35.7)..............................................4,0 bar (58 psi)
400/70 R20 ..............................................................................4,0 bar (58 psi)
445/70 R24 (35.7)....................................................................4,1 bar (60 psi)
460/70 R24 (35.7)....................................................................4,0 bar (58 psi)
5. Volver a poner la tapa del vástago de la válvula.
B. Daños a neumáticos
Para los neumáticos inflados con aire, si se descubre alguna cortadura, rasgadura o
rotura que deje expuestas las telas de la pared lateral o de la banda de rodamiento
del neumático, se deben tomar las medidas necesarias para poner el producto fuera
de servicio de inmediato. Se deben hacer los arreglos para sustituir el neumático o
el conjunto de neumático.
Con las llantas llenas de espuma de poliuretano, cuando se descubre alguna de las
condiciones dadas a continuación, tomar las medidas del caso para poner el pro-
ducto fuera de servicio de inmediato. Se deben hacer los arreglos para sustituir el
neumático o el conjunto de neumático.
un corte liso y parejo a través de las telas de cordones de más de 7,5 cm (3 in.)
de largo total.
cualquier tipo de daños o rasgaduras (bordes desparejos) en las telas de cordo-
nes de más de 2,5 cm (1 in.) en cualquier sentido
cualquier pinchadura de más de 2,5 cm (1 in.) de diámetro.
Si una llanta está dañada pero se encuentra dentro de los criterios antes menciona-
dos, inspeccionarla diariamente a fin de asegurar que los daños no hayan sobrepa-
sado los criterios permitidos.
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